O-ring van de brandstofdop

Testmethoden

1. Afmetingsmeting: Gebruik een schuifmaat of meetgereedschap om de diameter en dikte van de O-ring te meten om er zeker van te zijn dat de maat aan de vereisten voldoet.

2. Hardheidstest: Gebruik een hardheidsmeter om de hardheid van de O-ring te testen om er zeker van te zijn dat deze aan de eisen voldoet.

3. Treksterktetest: gebruik een trekbank om een ​​trekproef uit te voeren op de O-ring om de treksterkte, rek, veerkracht en andere eigenschappen ervan te evalueren.

4. Compressie-permanente vervormingstest: Plaats de O-ring in een compressietestmachine en meet, nadat u hem een ​​bepaalde tijd onder een bepaalde druk heeft gehouden, de vervorming ervan om de permanente compressie-vervormingsprestaties te evalueren.

5. Oliebestendigheidstest: Plaats de O-ring in de olietank en controleer, nadat u deze een bepaalde tijd op een bepaalde temperatuur en druk heeft gehouden, of deze scheuren, zwellingen enz. vertoont om de oliebestendigheid te beoordelen.

6. Prestatietest op hoge temperatuurbestendigheid: plaats de O-ring in een testkamer op hoge temperatuur en controleer, nadat u deze een bepaalde tijd op een bepaalde temperatuur heeft gehouden, of deze vervorming, barsten enz. vertoont om de hoge waarde ervan te evalueren -temperatuursbestendigheid.

7. Corrosiebestendigheidstest: Plaats de O-ring in een corrosietestkamer en bewaar deze gedurende een bepaalde periode in een bepaalde concentratie zuur, alkali, zout en andere oplossingen. Controleer vervolgens of er zwellingen, barsten enz. optreden om de weerstand ervan te beoordelen. Corrosie-eigenschappen.

8. Afdichtingsprestatietest: Installeer de O-ring op de brandstoftankdop en voer een afdichtingsprestatietest uit onder een bepaalde druk om te controleren of deze de brandstoftank effectief kan afdichten.

Functies

1. Goede afdichtingsprestaties: de vorm van de dwarsdoorsnede van de o-ring van de tankdop zorgt ervoor dat deze een goede veerkracht en afdichting heeft en strak op de tankdop past, waardoor olielekkage en het binnendringen van externe verontreinigende stoffen effectief worden voorkomen.

2. Oliebestendigheid en corrosiebestendigheid: de O-ring van de tankdop is meestal gemaakt van rubberen materialen met een goede oliebestendigheid en corrosiebestendigheid, zoals nitrilrubber of fluorrubber, dat bestand is tegen de corrosie en erosie van olie.

3. Slijtvastheid en hoge temperatuurbestendigheid: de o-ring van de tankdop heeft een goede slijtvastheid en hoge temperatuurbestendigheid en kan de stabiliteit van zijn structuur en prestaties bij hogere temperaturen behouden.

4. Eenvoudige structuur en eenvoudige installatie: de O-ring van de tankdop heeft een eenvoudige structuur, stabiele afmetingen en eenvoudige installatie. Het kan snel op de tankdop worden geïnstalleerd en vereist geen speciaal gereedschap en uitrusting.